向來廣受好評，同時也是日本鐵路文化之一的「新幹線駅弁」，驚傳出竄改賞味期限的重大醜聞。承包JR東海新幹線駅弁的四家廠商，被檢舉查出三年前開始竄改賞味日期，至今已售出一千五百九十萬個便當。
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據了解，這四家便當工廠約有六十種便當和九種三明治，日產量達五萬個。日本媒體報導，面對JR公司調查，四家便當工廠的老闆推說是因為愛知萬國博覽會期間，駅弁的需求量大增，他們為了提供足夠的出貨量，才會竄改賞味期限，最長延後達六個半小時之久。
JR東海公司昨日下午鄭重召開記者會，代表承包廠商向消費者鞠躬道歉。
東海道新幹線などＪＲ東海の路線で駅弁などを販売するジェイアール東海パッセンジャーズ（東京）の消費期限偽装問題で、偽装は消費期限の社内基準を短縮した２００５年４月以降、推計で１５００万食に上ることが１１日、同社の調査で分かった。
今年２月の発覚までの約３年間に出荷した商品の３割に当たるという。
記者会見した同社の建守猛社長は「慣れによって（偽装が）常態化していた。信頼を損ない、おわびする」と陳謝した。(西日本新聞：駅弁など偽装１５００万食 ＪＲ東海子会社、常態化 2008.03.12)
這則新聞看來事態嚴重，但其實很多人並不知道，新幹線規定「弁当の消費期限は製造開始より１４時間以内、サンド・おにぎりは同１８時間以内となっております」（便當有效期限 14小時，三明治18小時）；也就是說，就算廠商造假延後了六個半小時，消費者吃到的仍是當日趕工生產的食物。假如你我平常無所謂超商便當的日期標示，那麼上述這則日本鐵路便當的造假事件，根本不用太過在意。
當然，造假就是有錯，我也不是要幫日本廠商說話。只是覺得，和同樣出現造假爭議的台灣超商便當「在有效期限 50 小時外又憑空多出一天」相比，日本駅弁「才」多出六個小時，有什麼好大驚小怪的？ :D
看看先前台灣廠商的兩個類似新聞：
(台視新聞：四超商賣未來便當 製造日造假 2008.02.01)
消保會抽查上游供應商，發現多數製造日期跟實際不符合，明明是24日製造的，卻標示成25日；還有同一產品保存天數相同，有效期限卻不同…超商業者發出聲明稿指出是工廠人員作業疏失，並已經停售問題產品…
(東森新聞：８５度Ｃ作假？！蛋糕今天出爐日期標明天 2007.12.02)
８５度Ｃ咖啡南區發言人王寶慶表示，「這只是一個序號，是我們內部在處理時內部員工了解的數字，對外(消費者)我們不會告知說，這就是我們的製造日期。」也就是說，這一組數字只是方便讓內部員工辨別日期…
前者把問題推給工廠疏失，後者甚至不直接回答未來蛋糕的問題。有沒有人跟我一樣覺得，這些台灣食品業者的發言公關，果然個個口才好能力佳，或許根本就是個「消毒藥水」投胎轉世來的，消費爭議新聞打個高空就算交代過去？
回想一下，身為台灣的消費者，你有哪次看過這些業者開記者會「鞠躬道歉」？幾乎沒有，對吧！他們只會躲在辦公室裡面發新聞稿－－「疏忽、遺憾、會改進」。
延伸閱讀：
- Hinet 的未來帳單
- 「明日蛋糕」，85度C的危機？
- ㈱ｼﾞｪｲｱｰﾙ東海ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｽﾞ: 消費期限表示違反の商品の販売について (PDF)
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